大庆东站首片进站天桥钢结构桥面放置完毕
  5月30日凌晨2时45分,大庆东站项目首片进站天桥钢结构桥面,准确无误地放置在台座上,用时105分钟。对于此次施工来说,105分钟堪称极速。
  
  4月中旬以来,大庆东站项目部就向哈尔滨铁路局递交施工方案,为建设天桥申请了“Ⅱ级施工天窗”。铁路局调整火车运行时间,仅仅空出了105分钟的“天窗”让天桥跨线。为了抢在“天窗”时限内完成天桥跨线,项目部严密设计了施工方案,并提前进行了3次现场模拟,精确了每个环节的施工时间。
  
  5月30日0时45分许,施工前的最后一辆客运火车通过后,总指挥下达封锁指令,150余名工人开始抢工,做前期护路准备。施工现场人流穿梭,空中回荡着工人们的喊叫声:“快、快!”。只用15分钟,1000余袋碎石子已经填平施工路段铁路,载着钢结构架的炮车被缓缓地送入轨道。
  
  1时,“天窗”进入倒计时,施工现场两辆吊车同时发力起吊,只见这座长32.1米、宽13.35米、重80吨的钢结构架缓缓升起,14名工人迅速地爬上4根钢结构柱辅助固定、连接,所有人的视线都紧盯着这庞大的天桥。起重工人口含哨子仰着头,小心翼翼地指挥着吊车,天桥每升高一米,每调整一度角度,都由这清脆的哨子声指挥。
  
  当桥面平稳放置在台座上后,14名工人一秒不停歇同时施工,按螺栓、上夹板、焊接接点焊花四溅,一气呵成。2时45分,当最后一处接点焊接完成时,天桥路面与钢结构柱顺利架设成功,误差控制在工程规定的3毫米以内。
  
  目前,大庆东站全长78.29米的进站天桥施工已完成50%,6月中旬将进行第二次跨线施工,预计6月底整座天桥可全部完工。
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